Tarde o temprano, cualquier propietario se enfrenta a una situación en la que la tuerca, el perno o el tornillo autorroscante no quieren salir.Hay varias razones para esto: metal de baja calidad, una violación de la tecnología (tornillos autorroscantes), óxido, tiempo, demasiado esfuerzo aplicado al apretar la conexión.Sin embargo, puede desenroscar el perno con los bordes rasgados, una tuerca lapeada, una conexión oxidada.Este artículo hablará sobre cómo hacer esto.
Desenroscamos los pernos y tuercas rasgados
Las caras “lamidas” en las tapas de pernos o tuercas no son tan raras.Los esfuerzos excesivos que se aplican al apretar, y luego al desenroscar, a menudo conducen al hecho de que se borra el límite entre las caras del perno.Si el perno no se afloja, las teclas normales no tienen poder en ese caso: simplemente se desplazan y los sujetadores permanecen en su lugar.
Las caras rasgadas o lapeadas en la tuerca o el perno evitan que se desenrosque
Hay varias formas de desenroscar los pernos y tuercas de seguridad:
- Usando una llave ajustable de gas.Debido a las mordazas acanaladas, un grado ajustable de "apriete" y una palanca suficientemente grande, una llave ajustable ayuda en la mayoría de los casos.Esta herramienta no es infrecuente, por lo que lo primero que debe hacer si necesita desenroscar sujetadores con hilo mucoso es probar este método.
Una llave de gas (tubería) es la mejor manera de aflojar las tuercas
- Haga caras nuevas.Más pequeño, pero más afilado.Esto le permitirá agarrar mejor la tuerca con la misma llave de gas ajustable.Facetasmarca:
- Amoladora.Se debe tener cuidado de no dañar la superficie debajo de la tuerca /tapa del perno.Este es un evento arriesgado y debe usarse como una de las últimas medidas.
- Archivo.Este método lleva más tiempo, pero es más seguro.Si no hay urgencia, es mejor alinear los bordes con un archivo.
- Se puede soldar un pasador en la tuerca.Con las manos o con una palanca, puede desenroscar el perno con los bordes rasgados.El mismo método ayuda si el hilo está "atascado".Durante la soldadura, el metal se calienta, el óxido se sobrecalienta, la suciedad se quema, después de lo cual el perno o la tuerca se aflojan mucho más fácilmente.
- Suelde una tuerca en la cabeza lapeada del perno.Luego desenrosque todo junto con la llave habitual.Pero este método funciona si los sombreros son planos.Si están redondeados, puede intentar cortar /moler la parte superior, luego soldar la tuerca e intentar desenroscarla.
Cómo trabajar con el extractor
- Con pernos de gran diámetro, se puede utilizar un extractor.Corte un sombrero o una tuerca, taladre un agujero del tamaño "debajo del extractor existente".Inserte el pasador del extractor y con una llave, desenrosque toda la estructura de la parte gruesa, suelte el extractor.
Si hay una junta de plástico o goma debajo del perno, se retira y se vuelve a intentar uno de los métodos propuestos.Si no puede desenroscar el perno con los bordes rasgados de todas estas formas, queda una cosa: cortar /cortar la tapa y taladrar el pasador.
Tuerca oxidada
Otro tema que es familiarautomovilistas (y no solo) - una tuerca y /o rosca oxidada.En este caso, no haga esfuerzos heroicos para desenroscar los sujetadores.Simplemente "une" facetas y se agregará un problema más al hilo de ebullición.Si después de un par de intentos es imposible desenroscar, probamos los siguientes métodos uno por uno:
- Tocamos el perno con una llave.Existe la posibilidad de que el óxido se agriete y la tuerca se pueda desenroscar.
- Llenar el compuesto con queroseno y esperar.Corroerá el óxido, después de lo cual será más fácil desenroscar la tuerca oxidada.Pero durante esta operación, no puede fumar, encender la soldadura, estar cerca de una llama abierta.
No es la solución más elegante pero efectiva
- Caliente la tuerca.El metal se expandirá, lo que permitirá desenroscarlo.El truco es mantener la tuerca caliente, y el eje del perno permanece frío, por lo que el calentamiento debe ser rápido.Para hacer esto, use un secador de pelo o llama abierta (tenga cuidado con esto).Si el tornillo es pequeño, puede tomar un soldador potente, calentarlo a la temperatura máxima y luego calentar rápidamente la conexión.
- Este método destruirá la (casi) tuerca, por lo que solo debe usarse en situaciones desesperadas.Se hacen surcos en los bordes (usando una sierra de metal, amoladora, lima).Esta ranura se apoya con un destornillador plano, dándole una dirección en la dirección de desenroscar.Golpee el mango con un martillo.Si hay al menos un par de turnos, puede que se desenrosque.
Extractores para tuercas sueltas
- Utilice un extractor especial(en la foto de arriba).Con la ayuda de un tornillo, el pasador se apoya contra una de las caras, después de lo cual puede intentar moverlo de su lugar.Debido al hecho de que puede plantar una palanca, puede funcionar incluso en situaciones muy difíciles.
Incluso el óxido se puede controlar con grasa.Intente llenar la junta con grasa universal fluida (disponible en latas de aerosol WD40).Después de esperar un par de horas, intentamos trabajar con una llave.No funcionó, probamos alternativamente otros métodos.
Tornillos autorroscantes con ranuras rasgadas (asterisco)
Si los tornillos autorroscantes se retorcieron /torcieron un par de veces, sus bordes pierden su filo, el destornillador se desplaza y el tornillo permanece en su lugar.Si se "sienta" en madera, yeso, aglomerado u otros materiales similares, no demasiado duros, puede colocar una banda de goma delgada debajo del destornillador (por ejemplo, para el cabello).Debido a la fuerza elástica, logran un ajuste más apretado a las caras restantes, lo que ayuda a mover el tornillo autorroscante de su lugar.Los métodos restantes son más "traumáticos":
- Cortar las ranuras dentro del embudo "lamido" con un destornillador plano y desenroscarlo.Este método es bastante peligroso: si las paredes del "embudo" son demasiado delgadas, existe la posibilidad de que la cabeza del tornillo simplemente se desmorone por el esfuerzo.Todo lo que queda es un tornillo que no se puede torcer.
Ya es difícil desenroscar dicho tornillo autorroscante
- Para perforarlo y girarlo con un extractor de diámetro pequeño.
- Toma un cincel, muélelo al tamaño de un sombrero.Póngalo en el sombrero un par de veces con un buen martillo.Se forma un nuevo sombreroy, al mismo tiempo, el óxido existente puede desmoronarse (si el tornillo autorroscante está atascado en la plancha).Con el mismo cincel, intente mover el obstinado tornillo en su lugar.Para facilitar el proceso, puede gotear aceite sobre madera o grasa WD40 sobre metal.
- Taladre material alrededor del sombrero, tome un tubo con un diámetro interno ligeramente mayor que el diámetro del sombrero y póngalo sobre el sombrero.Vierta pegamento en el interior.Cuando el pegamento se endurezca, desenrosque el tubo.
Desenroscamos el tornillo autorroscante con los bordes rasgados (cruz)
Los restos de un perno o un perno sin sombrero se pueden desenroscar de la siguiente manera: cortar el hilo izquierdo en el cuerpo restante, pegar el momento», Atornille el grifo izquierdo, déjelo durante una hora.Ponga aceite en el hilo principal y déjelo por una hora también.Cuando el pegamento se endurezca, desenrosque.Si los restos de un tornillo autorroscante están atrapados en la madera, es más fácil sellar este agujero e instalar otros sujetadores cerca.
