Muy a menudo, una red monofásica de 220 V está conectada a nuestras casas, parcelas, garajes, por lo tanto, el equipo y todos los productos caseros los hacen funcionar desde esta fuente de energía.En este artículo, consideraremos cómo conectar correctamente un motor monofásico.
Asíncrono o colector: cómo distinguir
En general, puede distinguir el tipo de motor de la placa de identificación - placa de identificación - en la cualsus datos están escritosy tipo.Pero esto es solo si no fue reparado.De hecho, debajo de la carcasa puede haber cualquier cosa.Entonces, si no está seguro, es mejor determinar el tipo usted mismo.
Así es como se ve el nuevo motor de condensador monofásico
Cómo están dispuestos los motores colectores
Los motores asíncronos y colectores se pueden distinguir porestructuraEl colector debe tener cepillos.Están ubicados cerca del colector.Otro atributo obligatorio de este tipo de motor es la presencia de un tambor de cobre, dividido en secciones.
Estos motores están disponibles solo en una fase, a menudo se instalan en electrodomésticos, ya que le permiten obtener una gran cantidad de revoluciones porInicio y después del overclocking.También son convenientes porque le permiten cambiar fácilmente la dirección de rotación; solo necesita cambiar la polaridad.También es fácil organizar un cambio en la velocidad de rotación, cambiando la amplitud de la tensión de alimentación o el ángulo de corte.Por lo tanto, se utilizan motores similares en la mayoría de los equipos domésticos y de construcción.
La estructura del motor del colector
Las desventajas de los motores del colector son los altos niveles de ruido a altas velocidades.Recuerde el taladro, la amoladora, la aspiradora, la lavadora, etc. El ruido durante su trabajo es decente.A bajas revoluciones, los motores del colector no son tan ruidosos (lavadora), pero no todas las herramientas funcionan en este modo.
El segundo momento desagradable: la presencia de cepillos y la fricción constante conduce a la necesidad de un mantenimiento regular.Si no se limpia el colector de corriente, la contaminación con grafito (al borrar los cepillos) puede hacer que se conecten secciones vecinas del tambor, el motor simplemente dejará de funcionar.
Asíncrono
El motor asíncrono tiene un estator y un rotor, puede ser monofásico o trifásico.En este artículo, consideramos la conexión de motores monofásicos, porque solo hablaremos de ellos.
Los motores de inducción se distinguen por un bajo nivel de ruido durante la operación; por lo tanto, se instalan en equipos cuyo ruido de operación es crítico.Estos son aires acondicionados, sistemas divididos, refrigeradores.
La estructura de un motor de inducción
Hay dos tipos de motores asíncronos monofásicos:bifilar (con devanado de arranque) y condensador.La diferencia radica en el hecho de que en los motores bifilares monofásicos, el devanado de arranque solo funciona hasta que el motor acelera.Después de que se apaga mediante un dispositivo especial: un interruptor centrífugo o un relé de arranque (en refrigeradores).Esto es necesario, ya que después del overclocking solo reduce la eficiencia.
En los motores de condensador monofásico, el devanado del condensador funciona todo el tiempo.Dos devanados, el principal y el auxiliar, se compensan entre sí en 90 °.Debido a esto, puede cambiar la dirección de rotación.El condensador en tales motores generalmente está unido al cuerpo y con este signo es fácil de identificar.
Es posible determinar con mayor precisión el motor bifilar o capacitor frente a usted, midiendo la resistencia de los devanados.Si la resistencia del devanado auxiliar es dos veces mayor (la diferencia puede ser aún más significativa), lo más probable es que sea un motor bifilar y este devanado auxiliar esté arrancando, lo que significa que debe haber un interruptor de circuito o un relé de arranque en el circuito.En los motores de condensador, ambos devanados están en funcionamiento constante y la conexión de un motor monofásico es posible a través de un botón convencional, interruptor de palanca, máquina automática.
Diagramas de conexión para motores asíncronos monofásicos
Con un devanado de arranque
Para conectar un motor con un devanado de arranque, necesita un botón que tenga unode los contactos después de encenderlo se abre.Estos contactos de apertura deberán conectarse al devanado de arranque.Enlas tiendas tienen ese botón, esto es PNVS.Su contacto medio se cierra mientras dura la retención, y los dos extremos permanecen cerrados.
Apariencia del botón PNVS y estado de los contactos después de que se suelta el botón "inicio"
Primero, usando mediciones, determinamos qué devanado está funcionando, cuál es el devanado inicial.Por lo general, la salida del motor tiene tres o cuatro cables.
Considere la opción de tres hilos.En este caso, los dos devanados ya están combinados, es decir, uno de los cables es común.Tomamos un probador, medimos la resistencia entre los tres pares.El que funciona tiene la resistencia más pequeña, el valor promedio es el devanado inicial y el más grande es la salida común (se mide la resistencia de dos devanados conectados en serie).
Si hay cuatro conclusiones, se llaman por parejas.Encuentra dos pares.Aquel en el que la resistencia es menos - trabajando, en la que más - comenzando.Después de eso, conectamos un cable de los devanados de arranque y trabajo, mostramos el cable común.En total, hay tres cables (como en la primera versión):
- uno del devanado de trabajo - trabajando;
- con devanado inicial;
- general.
Con estos tres cables trabajamos más, utilizamos para conectar un motor monofásico.
Con todos estos 
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- Conexión de un motor monofásico con un devanado de arranque mediante el botón PNVS
conexión de un motor monofásico
Conectamos los tres cables al botón.También tiene tres contactos. Necesariamente cable de arranque "lo ponemos en el mediocontacto(que cierra solo durante el tiempo de inicio),los otros dos - al extremo s (arbitrario). Conectamos el cable de alimentación (de 220 V) a los contactos de entrada extremos del PNVS, conectamos el contacto del medio con un puente con uno que funcione ( nota! No con el común ).Ese es todo el circuito para encender un motor monofásico con un devanado de arranque (bifilar) a través de un botón.
Condensador
Al conectar un motor de condensador monofásico, hay opciones: hay tres esquemas de conexión y todos con condensadores.Sin ellos, el motor suena, pero no arranca (si lo conecta de acuerdo con el esquema descrito anteriormente).
Esquemas de conexión para un motor de condensador monofásico
El primer circuito, con un condensador en el circuito de alimentación del devanado de arranque, se inicia bien, pero durante el funcionamiento la potencia de salida está lejos de ser nominal, peroMucho más bajo.El circuito de conexión con un condensador en el circuito de conexión del devanado de trabajo da el efecto contrario: no muy buen rendimiento en el arranque, pero buen rendimiento.En consecuencia, el primer circuito se usa en dispositivos con arranque pesado ( mezcladoras de concreto, por ejemplo), y con un condensador en funcionamiento, si se necesita un buen rendimiento.
Un circuito con dos condensadores
Hay una tercera opción para conectar un motor monofásico (asíncrono): instalar ambos condensadores.Resulta un cruce entre las opciones descritas anteriormente.Este esquema se implementa con mayor frecuencia.Está en la figura de arriba en el medio o en la foto de abajo con más detalle.Al organizar este esquema, tambiénnecesita un botón como PNVS, que conectará el condensador no solo el tiempo de arranque, hasta que el motor "acelere".Luego, dos devanados permanecerán conectados, con el devanado auxiliar a través del condensador.
Conexión de un motor monofásico: un circuito con dos condensadores - funcionando y arrancando
Al implementar otros circuitos - con un condensador - necesitará un botón normal, una máquina automática o un interruptor de palanca.Todo se conecta allí simplemente.
Selección de condensadores
Existe una fórmula bastante complicada por la cual es posible calcular la capacitancia requerida con precisión, pero es bastante posible prescindir de las recomendaciones que se han derivado de muchos experimentos:
- el condensador de trabajo se toma del cálculo de 70-80 μF por 1 kW de potencia del motor;
- lanzador - 2-3 veces más.
El voltaje de funcionamiento de estos condensadores debe ser 1,5 veces mayor que el voltaje de la red, es decir, para una red de 220 voltios tomamos capacidades con un voltaje de funcionamiento de 330 V y más.Y para facilitar el arranque, busque un condensador especial para el circuito de arranque.Tienen las palabras Inicio o Inicio en sus marcas, pero puede tomar las habituales.
Cambio de la dirección de movimiento del motor
Si después de conectar el motor funciona, pero el eje no gira en la dirección que necesita, puede cambiar esta dirección.Esto se hace cambiando los devanados del devanado auxiliar.Cuando se ensambló el circuito, uno de los cables se alimentó al botón, el segundo se conectó al cable desde el devanado de trabajo y se retiró el común.Aquí es donde los conductores deben ser lanzados.
Cómo puede verse todoen la práctica
